Евросоюз объявил о будущих инвестициях в размере 10 млрд евро в устойчивое транспортное сообщение в Центральной Азии (ЦА). В рамках стратегии ЕС Global Gateway Еврокомиссия готовит региональную программу поддержки Транскаспийского транспортного коридора (ТКТК). Об этом было сообщено на переговорах в Душанбе советника Генерального директората по международным партнерствам Еврокомиссии Хенрика Хололея с членами Правительства Таджикистана. Входе своей миссии в РТ, состоявшейся 30-31 мая, Хололей встретился с главами министерств транспорта, финансов, экономразвития и торговли и другими заинтересованными сторонами, имеющими отношение к обсуждению TКTК и предстоящему запуску координационной платформы по подготовке будущей транспортной программы, который запланирован на 12 июня. В ходе этих встреч еврочиновник определил методы улучшения координации в транспортном секторе региона для упрощения процесса инвестирования в TКTК.

Отметим, что в январе текущего года в Брюсселе состоялся Форум инвесторов по устойчивому транспортному сообщению между Европой и странами ЦА, участники которого заявили о своей политической приверженности укреплению транспортных коридоров и расширению региональных связей. Майский визит Хололея в регион призван определить пути перевода политических решений в конкретные инвестиции.

Как отмечают эксперты в Таджикистане, изменившаяся геополитическая ситуация в мире подстегнула республики ЦА интенсифицировать интеграционные усилия, в том числе по формированию новых транспортных маршрутов доставки грузов. В сентябре 2023 года в Душанбе в рамках Пятой консультативной встречи главы государств региона подписали соглашение «Об укреплении взаимосвязанности наземного транспорта в Центральной Азии». Одними из основных маршрутов, пролегающих через Центральную Азию и представляющих особый интерес для стран Европы, Китая и Южной Азии, являются Южный и Транскаспийский (Срединный) транспортные коридоры. Южный коридор пролегает через Таджикистан, тогда как ТКТК не проходит по его территории, но республика заинтересована в присоединении к этому маршруту, выход на который для нее пролегает через Узбекистан.

«Правительство страны особое внимание уделяет развитию экономических и транспортных мультимодальных коридоров, соединяющих Центральную Азию с другими государствами СНГ, странами Юго-Восточной Азии и Европы и обеспечивающих выход Таджикистана к морским портам», — заявил глава Минтранспорта РТ Азим Иброхим на прошедшей в конце мая в Душанбе международной конференции «Путь к Тянь-Шаню». Он отметил, что в стране «ведется активная работа по модернизации транспортной инфраструктуры, включая автомобильные и железные дороги, а также пограничные переходы, чтобы улучшить условия для транзита и торговли».

Общая протяженность автомобильных дорог в Таджикистане составляет 27,27 тыс. км. До 2026 года будет построено более 1000 км автотрасс, 53 моста и 7 тоннелей, большая часть из которых имеет международное значение. По словам Иброхима, которые приводит ИА «Азия-Плюс», в республике определены 10 приоритетных торгово-транзитных коридоров, которые проходят по территории РТ с Востока на Запад и с Севера на Юг и имеют международное значение.В настоящее время в автотранспортноми железнодорожном секторе РТ реализуются около 30 инвестпроектов на общую сумму более $8,7 млрд. По их завершении Таджикистан станет «страной с современными транзитными условиями». Кроме того, в рамках государственной программы развития системы логистики в РТ на 2023-2028 годы в Таджикистане планируется строительство нескольких логистических комплексов, имеющих региональное и международное значение.

Редакция ФНЕ

Фото Акмала Усманова

Материалы авторов являются собственностью ФНЕ, при полном или частичном использовании ссылка на сайт foundeh.org обязательна