В Астане прошла выставка «Иннопром. Казахстан». Главы правительств Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и России ознакомились с продукцией ведущих промышленных предприятий.

Мероприятие впервые проходит в Астане. Выставку посетило более 10 тыс. человек, участвовало свыше 400 компаний, в том числе, около 200 российских фирм. Премьер-министр Республики Казахстан А. Смаилов на пленарной сессии выставки сообщил о работе с Россией над 40 крупными проектами на сумму более 16 млрд. долларов. По словам Смаилова, международная промышленная выставка также позволит «укрепить уже имеющиеся деловые связи и внести значительный вклад в развитие экономик». По мнению ряда казахстанских комментаторов, М. Мишустин использовал поездку в РК на Иннопром для переговоров по развитию и укрупнению параллельного импорта, и такие консультации Мишустин якобы планировал провести с премьерами РК, Беларуси и КР.

Казахстан с 2019 года является постоянным участником Иннопрома, а в прошлом году выступила страной-партнером выставки. Среди ее основных целей – развитие промышленной кооперации, привлечение инвестиций, расширение торгового сотрудничества и обмен опытом. Тематика казахстанского Иннопрома — промышленные стратегии нового времени. А. Смаилову, Р. Головченко, А. Жапарову и М. Мишустину презентовали стенды компании «Казцентр ЖКХ», ассоциации предприятий ж/д машиностроения Railways System KZ, казахстанских производителей сельхозтехники, автомобилей, нефтегазового, горнорудного и медицинского оборудования, электротехники, контрольно-измерительных приборов, спецодежды, удобрений и т.д. Кроме того, главам правительств были представлены промышленные IT-разработки, информационные системы и цифровые продукты с использованием виртуальной реальности.

Согласно официальным сообщениям, РК совместно с партнерами из ЕАЭС реализованы уже 38 совместных проектов в сфере промышленности. Главными приоритетами кооперации стали глубокая переработка, максимальная локализация, производство новых продуктов и экспортный потенциал. Прорабатывается реализация еще 80 проектов.

26 сентября на площадке Иннопрома был подписан знаковый договор о сотрудничестве между российским производителем сверхлегких самолетов СП-30 «Первое опытно-конструкторское бюро» и компанией «Казахстанская Авиационная Индустрия» (КАИ), осуществляющей техническое обслуживание и ремонт самолетов и вертолетов широкого профиля. Стороны договорились о продвижении и поставках модификаций самолета СП-30 для первоначального обучения пилотированию и авиационно-химических работ, а также других версий летательных аппаратов, которые подходят для решения специализированных задач, проведения мониторинговых миссий, а также могут использоваться для личных целей. Контракт предполагает организацию дистрибьюторской сети и последующую локализацию сборки самолетов СП-30 в авиационно-техническом центре КАИ на территории РК.

Справка: «Казахстанская Авиационная Индустрия» создана в 2012 году по поручению Президента РК, направленному на развитие авиастроительной отрасли РК и поддержание исправности воздушных судов коммерческого и военного назначения, осуществляет сборку сверхлегких и беспилотных летательных аппаратов. Самолет СП-30 — двухместный особо легкий цельнометаллический самолет. Отличается высокой живучестью, низкой скоростью сваливания, легкостью в управлении, возможностью взлетать и садиться на неподготовленные площадки длинной до 100 м. Двигатель работает на автомобильном бензине АИ-95.

АвтоВАЗ перезапустит производство Lada в РК.  В настоящее время руководство АвтоВАЗа ведет переговоры с заводом «СарыАркаАвтопром», входящий в группу Allur и властями Казахстана. Сборку планируют запустить с 2024 года. Ранее сообщалось, что одной из причин остановки сборочного производства стало отсутствие в автомобилях Lada систем стабилизации, из-за чего машину нельзя было поставить в РК на первичную регистрацию. Видимо, либо будет изменен порядок регистрации автомашин в РК, либо АвтоВАЗ будет устанавливать такие системы на свои машины.

По мнению ряда российских и казахстанских экспертов, оставшиеся со времен СССР хозяйственные связи, общий рынок, схожая техническая база и нормативы, наличие общих специализаций и соответствующих учебных заведений по подготовке кадров, схожий уровень качества и требований к той или иной продукции все еще сохраняют возможности для совместной кооперации. В этом один из плюсов выставок типа Иннопрома. Но существует ряд проблем, которые будут препятствовать этим начинаниям и проектам. Среди них – неконкурентоспособность некоторых видов продукции по сравнению с западными аналогами, при наличии у Запада желания работать со странами постсоветского пространства, а также негативное влияние западных санкций на страны, кооперирующиеся с Россией.

И. Андриевская, Редакция ФНЕ