Правительство Республики Таджикистан запретило ввоз в страну автомобилей старше 2013 года выпуска. Постановление об этом 2 августа подписал президент Рахмон. Оно вступает в силу через 2 месяца после официального опубликования, то есть в первых числах октября. В комментарии к документу сказано, что в настоящее время в республике используется большое количество старых транспортных средств, являющихся основным источником выбросов вредных веществ в атмосферу. Кроме того, большинство ДТП происходит с участием именно старых авто. Запрет импорта автотранспортных средств до 2013 года выпуска введен с целью «реконструкции автомобильного парка, улучшения качества обслуживания, предотвращения дорожно-транспортных происшествий, охраны окружающей среды и уменьшения объема отходов». Постановление касается автомобилей, используемых для перевозки пассажиров и грузов, легковых автомобилей и специального назначения.

Нынешнее постановление аннулирует предыдущее от 27 января 2018 года, которое запрещало ввозить в Таджикистан автомобили, выпущенные до 2005 года. По данным ГАИ МВД Таджикистана, на начало 2020 года в стране было зарегистрировано более 500 тыс. автомобилей. А в своем послании к парламенту в декабре 2021 года Эмомали Рахмон заявил, что население страны имеет более 2 млн. личных авто. Либо в одну из этих цифр закралась ошибка, либо за два года благосостояние населения возросло в 4 раза (судя по динамике увеличения количества автомобилей). Большинство ввозимых в республику авто — подержанные, многие марки давно сняты с производства. Самыми популярными являются немецкие автомобили, на их долю приходится до 80% всего легкового транспорта в РТ. А самая излюбленная у населения марка — Opel, после нее следует Mercedes. Одновременно власти страны предпринимают меры для перехода на электротранспорт. В октябре 2022 года правительство утвердило Программу развития электротранспорта в РТ на 2023-2028 годы. К 2028 году долю электромобилей в республике планируется довести до 15%. Документом предусмотрены меры по увеличению доли электротранспорта в сфере общественного транспорта и созданию зарядной инфраструктуры, а также по налаживании производства электромобилей в самом Таджикистане. В прошлом году импортеров электрокаров на 10 лет освободили от уплаты налогов и таможенных пошлин, налоговые льготы введены также для владельцев электромобилей.

Пока рынок электротранспорта в РТ находится на самом начальном этапе формирования. В настоящее время в стране зарегистрировано около 1600 электромобилей, 800 из которых были завезены в первом полугодии текущего года. В республике создано 36 зарядных станций из 170 запланированных.

Редакция ФНЕ

Фото Акмала Усманова

Материалы авторов являются собственностью ФНЕ, при полном или частичном использовании ссылка на сайт foundeh.org обязательна